විදුලි වාහන සහ Plug-in Hybrid වාහන - සම්පූර්ණ මාර්ගෝපදේශය

 

හැඳින්වීම

ලෝකය පුරා ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රය විශාල පරිවර්තනයකට මුහුණ දෙමින් සිටී. ග්‍රීන්හවුස් වායු විමෝචනය අවම කිරීම සහ පරිසරය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා විදුලි වාහන (Electric Vehicles - EV) සහ Plug-in Hybrid විදුලි වාහන (Plug-in Hybrid Electric Vehicles - PHEV) තාක්ෂණය වේගයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. ශ්‍රී ලංකාවේ ද මෙම තාක්ෂණය සෙමෙන් ප්‍රචලිත වෙමින් පවතින අතර, බොහෝ දෙනා මෙම වාහන පිළිබඳව වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට උනන්දු වෙති.

මෙම ලිපියේ අරමුණ වන්නේ විදුලි වාහන සහ Plug-in Hybrid වාහන පිළිබඳ සම්පූර්ණ අවබෝධයක් ලබා දීමයි. තාක්ෂණික ලක්ෂණ, වාසි, අවාසි, පිරිවැය විශ්ලේෂණය, නව ප්‍රවණතා සහ ශ්‍රී ලංකාව තුල මෙවා කෙසේ භාවිතයට ගැනෙන්නේද යන සන්දර්භය අප විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරන්නෙමු.

---

විදුලි වාහන (Electric Vehicles - EV) යනු කුමක්ද?

විදුලි වාහනයක් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන වාහනයකි. පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් භාවිතා නොකර, විශාල බැටරි පැකට් වලින් ආරෝපණය කරන ලද විදුලිය මගින් විදුලි මෝටර් එකක් හෝ කිහිපයක් ධාවනය කරයි.

විදුලි වාහනවල ප්‍රධාන සංරචක:

1. බැටරි පද්දතිය (Battery Pack):

• සාමාන්‍යයෙන් Lithium-ion තාක්ෂණය භාවිතා කරයි
• kWh (kilowatt-hours) වලින් ධාරිතාව මනිනු ලැබේ
• වර්තමානයේ බහුතරයක් 40kWh සිට 100kWh දක්වා ධාරිතාව ඇත
• බැටරි තාක්ෂණය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී

2. විදුලි මෝටර (Electric Motor):

• අධික කාර්යක්ෂමතාව (90% ඉක්මවයි)
• ක්ෂණික ව්‍යවර්ථ (Instant Torque) ලබා දෙයි
• අවම නඩත්තු අවශ්‍යතා

3. ආරෝපණ පද්ධතිය (Charging System):

• ඔන්බෝඩ් චාජරය බැටරිය ආරෝපණය කරයි
• විවිධ ආරෝපණ වේග සහාය දක්වයි

4. බල පරිවර්තකය (Power Inverter):

• DC බලය AC බලය බවට පරිවර්තනය කරයි
• මෝටර වේගය සහ බලය පාලනය කරයි

5. ප්‍රතිජනනීය තිරිංග පද්ධතිය (Regenerative Braking):

• තිරිංග කරන විට ශක්තිය නැවත බැටරියට එකතු කරයි
• ධාවන දුර වැඩි කරයි

---

Plug-in Hybrid විදුලි වාහන (PHEV) යනු කුමක්ද?

PHEV යනු සාම්ප්‍රදායික පෙට්‍රල්/ඩීසල් එන්ජිමක් සහ විදුලි මෝටරයක් යන දෙකම ඇති වාහනයකි. බාහිර විදුලි ප්‍රභවයකින් බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකි අතර, සම්පූර්ණ විදුලි ප්‍රකාරයෙන් ද ධාවනය කළ හැකිය.

PHEV වල ප්‍රධාන සංරචක:

1. දෙබල පද්ධතිය (Dual Power System):

• පෙට්‍රල්/ඩීසල් එන්ජිමක්
• විදුලි මෝටරයක් (හෝ කිහිපයක්)
• දෙකම ස්වාධීනව හෝ එකට ක්‍රියා කළ හැකිය

2. බැටරි පද්දතිය:

• EV වලට වඩා කුඩා (සාමාන්‍යයෙන් 8-20 kWh)
• බාහිර ප්‍රභවයකින් ආරෝපණය කළ හැකිය
• සම්පූර්ණ විදුලි ප්‍රකාරයෙන් 30-80km දක්වා ධාවනය කළ හැකිය

3. ආරෝපණ පේණුව(Charging Port):

• ගෘහ විදුලි ප්‍රභවයකින් ආරෝපණය කළ හැකිය
• මන්දගාමී සහ වේගවත් ආරෝපණය සඳහා සහාය

4. බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතිය:

• එන්ජිම සහ මෝටර අතර බලය බෙදා හරිනු ලැබේ
• වඩාත්ම කාර්යක්ෂම ආකාරයෙන් ක්‍රියා කිරීමට අනුගත වේ

PHEV ධාවන ප්‍රකාර:

1. EV ප්‍රකාරය (EV Mode):

• සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි බලයෙන් ධාවනය
• කෙටි දුර ගමන් සඳහා හොඳයි
• ශබ්දය රහිත, විමෝචන රහිත

2. Hybrid ප්‍රකාරය:

• එන්ජිම සහ මෝටර එකට ක්‍රියා කරයි
• වඩාත්ම කාර්යක්ෂම ඉන්ධන පරිභෝජනය
• දිගු දුර ගමන් සඳහා

3. බැටරි සුරැකීමේ ප්‍රකාරය (Battery Save):

• බැටරි ආරෝපණය පවත්වා ගැනීම
• පසුව EV ප්‍රකාරය සඳහා භාවිතය

---

සම්පූර්ණ විදුලි වාහන (EV) හා PHEV අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම්

ලක්ෂණය	සම්පූර්ණ EV	PHEV
බලශක්ති ප්‍රභවය	විදුලිය පමණක්	විදුලිය + ඉන්ධන
බැටරි ධාරිතාව	40-100+ kWh	8-20 kWh
විදුලි ධාවන දුර	200-600+ km	30-80 km
සම්පූර්ණ ධාවන දුර	බැටරිය මත රඳා පවතී	600-1000+ km
ආරෝපණ අවශ්‍යතාව	නිතිපතා	විකල්ප
පිරිවැය	ඉහළ	මධ්‍යස්ථ
නඩත්තු	අඩු	මධ්‍යස්ථ
පරිසර බලපෑම	අවම	අඩු-මධ්‍යස්ථ
ධාවන පිරිවැය	ඉතා අඩු	අඩු-මධ්‍යස්ථ

---

විදුලි වාහනවල වාසි

1. පරිසර හිතකාමී බව:

ශුන්‍ය විමෝචන:

• සම්පූර්ණ EV වලින් සෘජු විමෝචන නැත
• වායු දූෂණය අවම කිරීම
• ශබ්ද දූෂණය අවම කිරීම
• නාගරික පරිසරයට වඩා හිතකරයි

කාබන් පා සටහන අඩු කිරීම:

• විදුලිය පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයන්ගෙන් නිෂ්පාදනය කළහොත් සම්පූර්ණයෙන්ම කාබන් මුක්ත
• දිගුකාලීනව පරිසරයට හොඳ
• දේශගුණික විපර්යාස අවම කිරීමට දායක වේ

2. ආර්ථික වාසි:

ඉන්ධන පිරිවැය ඉතිරිය:

• විදුලිය පෙට්‍රල්/ඩීසල් වලට වඩා බෙහෙවින් මිල අඩුයි
• ශ්‍රී ලංකාවේ විදුලි ඒකකයක මිල රු. 20-50 පමණ (පරිභෝජන මට්ටම අනුව)
• 100km ධාවනය කිරීමට රු. 150-400 පමණ (වාහන කාර්යක්ෂමතාව අනුව)
• පෙට්‍රල් වාහනයකට 100km සඳහා රු. 1,500-2,500 පමණ වැය වේ

නඩත්තු පිරිවැය අඩුයි:

• එන්ජින් තෙල් වෙනස් කිරීම් නැත
• අඩු චංචල කොටස්
• තිරිංග පැඩ් දිගු කල් පවතී (ප්‍රතිජනනීය තිරිංග නිසා)
• සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති ගැටළු නැත
• කැටලිස්ට් පරිවර්තක හෝ නිෂ්කාශන පද්ධති නඩත්තුව නැත

බදු සහන:

• බොහෝ රටවල විදුලි වාහන සඳහා බදු සහන ලබා දෙයි
• ශ්‍රී ලංකාවේ ද කාලීනව සහන ඇත (ප්‍රතිපත්ති වෙනස් විය හැකිය)
• ඇතැම් රටවල විදුලි වාහන ගාස්තු අඩු කර ඇත

3. ක්‍රියාකාරී වාසි:

සුමට සහ ශක්තිමත් ක්‍රියාකාරිත්වය:

• ක්ෂණික ව්‍යවර්ථ (Instant Torque)
• නිශ්ශබ්ද ධාවනය
• සුමට ත්වරණය
• කම්පන අවම
• ප්‍රමාදය නැත

පහසු භාවිතය:

• ගෙදර ආරෝපණය කළ හැකිය
• නිතර ඉන්ධන පිරවුම් නොකරයි
• සීතල කිරීමේ කාලය අවශ්‍ය නැත
• සරල ධාවන පාලන

තාක්ෂණික විශේෂාංග:

• නවීන තොරතුරු විනෝදාංශ පද්ධති
• උසස් ස්වයංක්‍රීය පද්ධති (ADAS)
• Over-the-air යාවත්කාලීන කිරීම්
• දුරස්ථ නිරීක්ෂණ සහ පාලනය

4. ජාතික වාසි:

ඉන්ධන ආනයන බිල අඩු කිරීම:

• විදේශීය විනිමය ඉතිරිය
• ශ්‍රී ලංකාව වැනි රටවලට විශාල වාසියක්
• ආර්ථිකය ශක්තිමත් කිරීම

ශක්ති ආරක්ෂාව:

• දේශීය විදුලිය භාවිතය
• ඉන්ධන මත යැපීම අඩු කිරීම
• පුනර්ජනනීය ශක්තිය සමග ඒකාබද්ධ කළ හැකිය

---

විදුලි වාහනවල අවාසි

1. ආරම්භක පිරිවැය:

ඉහළ මිලදී ගැනීමේ මිල:

• සාමාන්‍ය වාහනවලට වඩා 30-50% මිල අධික විය හැකිය
• බැටරි තාක්ෂණය මිල අධිකයි
• කාලයත් සමඟ මිල අඩු වෙමින් පවතී

බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය:

• බැටරි ආයු කාලය අවසානයේ ප්‍රතිස්ථාපනය මිල අධික විය හැකිය
• වර්තමානයේ $5,000-$15,000 පමණ
• නමුත් බැටරි තාක්ෂණය වැඩිදියුණු වීමත් සමඟ මිල අඩු වේ

2. ධාවන දුර සීමිතභාවය:

සීමිත ධාවන දුර:

• එක් ආරෝපණයකින් 200-600km පමණ
• පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා අඩු
• දිගු ගමන් සඳහා සැලසුම් කිරීම අවශ්‍ය

"ධාවන දුර කාංසාව" (Range Anxiety):

• ගමනේදී බැටරිය අවසන් වේ ද යන බිය
• ආරෝපණ ස්ථාන දුර්ලභ විය හැකිය
• සීතල කාලගුණයේ ධාවන දුර අඩු වීම

3. ආරෝපණ අභියෝග:

ආරෝපණ කාලය:

• සම්පූර්ණ ආරෝපණය පැය කිහිපයක් ගත විය හැකිය
• වේගවත් ආරෝපණය මිල අධිකයි
• ඉන්ධන පිරවීම මෙන් වේගවත් නොවේ

ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සීමිතභාවය:

• ශ්‍රී ලංකාවේ ආරෝපණ ස්ථාන අඩුයි
• ගෘහ ආරෝපණය සඳහා විදුලි ශක්තිය අවශ්‍යයි
• බහු-තට්ටු ගොඩනැඟිලිවල ආරෝපණය දුෂ්කරයි

විදුලි පද්ධති බර:

• බොහෝ EV ආරෝපණය විදුලි ජාලයට පීඩනය එකතු කරයි
• බල කප්පාදුව ආරෝපණයට බාධා කරයි
• විදුලි ජාලය නවීකරණය අවශ්‍ය විය හැකිය

4. බැටරි ක්ෂය වීම:

ආයු කාලයත් සමඟ ධාරිතාව අඩු වීම:

• 8-10 වසරකින් 20-30% ධාරිතාව අඩු විය හැකිය
• අධික උෂ්ණත්වය බැටරි ජීවිතයට හානිකර
• ආරෝපණ රටාව බලපායි

පරිසර සංවේදීතාව:

• අධික සීතල හෝ රස් කාලගුණය කාර්යක්ෂමතාවට බලපායි
• AC/තාපන භාවිතය ධාවන දුර අඩු කරයි

5. භාවිත වූ වාහන වෙළඳපොල:

නැවත විකිණීමේ වටිනාකම අවිනිශ්චිතතාව:

• තාක්ෂණය වේගයෙන් වෙනස් වේ
• පරණ මාදිලි ඉක්මනින් යල්පැන යයි
• බැටරි සෞඛ්‍යය තක්සේරු කිරීම දුෂ්කරයි

6. මහජන වාහන සඳහා සීමිත විකල්ප:

SUV, ට්‍රක් සහ වාණිජ වාහන:

• විකල්ප සීමිතයි
• බර පැටවීම් ධාරිතාව සඳහා තවමත් සංවර්ධනය වෙමින්
• මිල ඉතා ඉහළයි

---

Plug-in Hybrid වාහනවල වාසි

1. නම්‍යශීලී බව:

ද්විත්ව බලය:

• විදුලිය සහ ඉන්ධන යන දෙකම භාවිතා කළ හැකිය
• ධාවන දුර කාංසාව නැත
• දිගු ගමන් සඳහා සුදුසුයි

සම්පූර්ණ EV වලට වඩා ආරෝපණය අඩු:

• කුඩා බැටරිය ඉක්මනින් ආරෝපණය වේ
• ආරෝපණ නොකළහොත් Hybrid ලෙස ධාවනය වේ

2. ආර්ථික සමබරතාව:

EV ට වඩා අඩු මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය:

• සම්පූර්ණ EV වලට වඩා ලාභදායී
• සම්ප්‍රදායික වාහනවලට ආසන්න මිල

ඉන්ධන ඉතිරිය:

• නිතර ගමන් විදුලි බලයෙන්
• පෙට්‍රල් වාහනවලට වඩා 50-70% ඉන්ධන ඉතිරිය

3. පරිවර්තන විසඳුම:

EV යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය වන තුරු:

• ආරෝපණ ජාලය සීමිත රටවල් සඳහා හොඳයි
• සෙමින් EV භාවිතයට හුරු වීම
• සම්පූර්ණ EV පිවිසීමට පෙර අත්හදා බැලීමේ අවස්ථාව

4. විදුලි කප්පාදු ප්‍රතිඵලක් නැත:

විදුලිය නොමැති විට:

• සාමාන්‍ය Hybrid ලෙස ධාවනය වේ
• බල කප්පාදු රටවල් සඳහා විශ්වාසනීයයි

---

Plug-in Hybrid වාහනවල අවාසි

1. සංකීර්ණ පද්ධතිය:

දෙබල පද්ධතිය නඩත්තු:

• එන්ජිම සහ විදුලි පද්ධතිය යන දෙකම නඩත්තු කළ යුතුයි
• අමතර සංරචක විනාශ විය හැකිය
• අළුත්වැඩියා වැඩි වියදම්

2. බර සහ ඉඩ:

අමතර බර:

• බැටරිය සහ මෝටර එන්ජිම සමඟ එකතු වේ
• වාහන බර වැඩි වේ
• කාර්යක්ෂමතාවට බලපායි

බෙල්ල ඉඩ අඩුයි:

• බැටරිය බෙල්ලෙහි ඉඩ ගනී
• ගමන් මලු ගැටීම අඩු විය හැකිය

3. ආරෝපණය නොකළහොත් ප්‍රතිලාභ අඩුයි:

නිතර ආරෝපණය අවශ්‍යයි:

• විදුලි ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට නිතර ආරෝපණය කළ යුතුයි
• ආරෝපණය නොකළහොත් බර Hybrid ලෙස ධාවනය වේ
• ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සාමාන්‍ය Hybrid වලට වඩා අඩු විය හැකිය

4. මිල අධිකයි:

සාමාන්‍ය Hybrid වලට වඩා මිල අධිකයි:

• ආරෝපණ හැකියාව අතිරේක පිරිවැයයි
• තාක්ෂණය තවමත් මිල අධිකයි

---

ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්

ගෘහ ආරෝපණය:

Level 1 ආරෝපණය:

• සාමාන්‍ය ගෘහ විදුලි බසය (230V in Sri Lanka)
• මන්දගාමී (පැයකට 5-8 km එකතු වේ)
• PHEV සඳහා ප්‍රමාණවත්
• විශේෂ උපකරණ අවශ්‍ය නැත

Level 2 ආරෝපණය:

• වේගවත් ගෘහ ආරෝපණය
• විශේෂ ආරෝපක පද්ධතියක් අවශ්‍යයි
• පැයකට 20-40 km එකතු වේ
• EV සඳහා නිර්දේශිතයි

පොදු ආරෝපණය:

DC වේගවත් ආරෝපණය:

• පැයකට 100-300 km එකතු වේ
• 30-60 විනාඩි වලින් 80% ආරෝපණය
• විශේෂ ස්ථාන අවශ්‍යයි
• මිල ඉහළයි

ශ්‍රී ලංකාවේ ආරෝපණ ජාලය:

• Ceylon Electricity Board (CEB) ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපිත කරමින් සිටී
• තෝරාගත් බැංකු, හෝටල් සහ වෙළඳ සංකීර්ණවල ආරෝපණ පහසුකම්
• තවමත් සීමිතයි, නමුත් ව්‍යාප්ත වෙමින්
• පෞද්ගලික සමාගම් ද ආරෝපණ ජාලයට දායක වෙමින්

---

බැටරි තාක්ෂණය සහ අනාගත ප්‍රවණතා

වර්තමාන තාක්ෂණය:

Lithium-ion බැටරි:

• වර්තමානයේ බහුලවම භාවිතා වන තාක්ෂණය
• ශක්ති ඝනත්වය අධිකයි
• වැඩිදියුණු කළ යුතු අංශ තිබේ

නව බැටරි තාක්ෂණයන්:

Solid-State බැටරි:

• ද්‍රව ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් වෙනුවට ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට්
• වැඩි ශක්ති ඝනත්වය (දෙගුණ හෝ වැඩි)
• වේගවත් ආරෝපණය
• ආරක්ෂිත (ගිනි අවදානම අඩු)
• 2025-2028 වන විට වාණිජකරණය බලාපොරොත්තු වේ
• Toyota, Samsung, QuantumScape වැනි සමාගම් සංවර්ධනය කරමින්

Lithium Iron Phosphate (LiFePO4/LFP):

• දිගු ජීවිත කාලය
• ආරක්ෂිතභාවය ඉහළයි
• පිරිවැය අඩුයි
• ශක්ති ඝනත්වය සාපේක්ෂව අඩුයි
• Tesla, BYD භාවිතා කරයි

Lithium Sulfur බැටරි:

• ඉහළ න්‍යායාත්මක ශක්ති ඝනත්වය
• අඩු පිරිවැය
• තාක්ෂණය තවමත් සංවර්ධන අවධියේ

Silicon Anode තාක්ෂණය:

• Graphite anode වෙනුවට Silicon
• 20-40% වැඩි ධාරිතාව
• කෙටි කාලයේදී වාණිජකරණය

Sodium-ion බැටරි:

• Lithium වෙනුවට Sodium භාවිතය
• සම්පත් බහුල සහ මිල අඩු
• විශාල පරිමාණ ගබඩා සඳහා හොඳයි
• ශක්ති ඝනත්වය අඩුයි

බැටරි ආයු කාලය වැඩි දියුණු කිරීම:

තාප කළමනාකරණය:

• උසස් සිසිලන පද්ධති
• බැටරි උෂ්ණත්වය නියත පරාසයක පවත්වා ගැනීම
• ජීවිත කාලය 20-30% වැඩි කරයි

ආරෝපණ ප්‍රශස්තකරණය:

• බුද්ධිමත් බැටරි කළමනාකරණ පද්ధති (BMS)
• ආරෝපණ වේග සහ රටා ප්‍රශස්ත කිරීම
• බැටරිය ආරක්ෂා කර ජීවිත කාලය වැඩි කිරීම

දෙවන ජීවිතයේ භාවිතය:

• වාහන භාවිතයෙන් ඉවත් කළ බැටරි ශක්ති ගබඩා සඳහා යොදා ගැනීම
• 70-80% ධාරිතාව තිබේ නම් ගබඩා සඳහා සුදුසුයි
• බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය

---

නව තාක්ෂණික ප්‍රවණතා (2024-2025)

1. අධි වේගවත් ආරෝපණය:

350kW+ ආරෝපක:

• 10-15 විනාඩි වලින් 80% ආරෝපණය
• Tesla Supercharger V4, Ionity වැනි ජාල
• 800V ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය (Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5)

Megawatt ආරෝපණය:

• අනාගත බර වාහන සඳහා
• ට්‍රක් සහ බස් රථ සඳහා අධි වේග ආරෝපණය

2. ද්වි දිශානුගත ආරෝපණය (V2G, V2H, V2L):

Vehicle-to-Grid (V2G):

• වාහනය විදුලි ජාලයට බලය ආපසු යැවීම
• උපරිම ඉල්ලුම් කාලවලදී ජාලය සහාය දැක්වීම
• වාහන හිමියන්ට ආදායම් උත්පාදනය

Vehicle-to-Home (V2H):

• ගෙදර විදුලි කප්පාදු වේලාවේ වාහනයෙන් බලය භාවිතය
• හදිසි බල ප්‍රභවයක් ලෙස
• සූර්ය මණ්ඩල සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම

Vehicle-to-Load (V2L):

• වාහනයෙන් විදුලි උපකරණ ධාවනය (කැම්පිං, ඉදිකිරීම්)
• 230V AC ප්‍රතිදානය
• Ford F-150 Lightning, Hyundai Ioniq 5 වැනි මාදිලිවල තිබේ

3. ස්වයංක්‍රීය ධාවන තාක්ෂණය:

Advanced Driver Assistance Systems (ADAS):

• Auto-pilot හැකියාවන්
• හදිසි තිරිංග
• මංතීරු පවත්වා ගැනීම
• අනාගත දර්ශනය සහ නිරීක්ෂණ පද්ධති

සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ධාවනය:

• Level 4-5 ස්වයංක්‍රීය තාක්ෂණය සංවර්ධනය වෙමින්
• Tesla FSD, Waymo, Cruise වැනි මෘදුකාංග
• 2025-2030 වන විට වාණිජ පැතිරීම

4. වායුගතික වැඩිදියුණු කිරීම්:

අඩු ඇදීම සංගුණකය:

• Mercedes EQS, Lucid Air - Cd 0.20 පමණ
• ධාවන දුර 10-15% වැඩි කරයි
• නිහඬ ධාවනය

සක්‍රීය වායුගතික අංග:

• ගමන් කරන විට වෙනස් වන spoilers, grilles
• උෂ්ණත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම

5. සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය:

Carbon fiber සහ Aluminum:

• වාහන බර 20-30% අඩු කිරීම
• ධාවන දුර සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි වේ
• BMW i3, Lucid Air භාවිතා කරයි

ව්‍යුහාත්මක බැටරි:

• බැටරිය වාහනයේ ව්‍යුහයේ කොටසක්
• ඉඩ සහ බර ඉතිරි කිරීම
• Tesla 4680 සෛල මෙම සංකල්පය භාවිතා කරයි

6. තිරසාර ද්‍රව්‍ය:

ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි ද්‍රව්‍ය:

• ජීව විනාශ වන ප්ලාස්ටික්
• ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වානේ සහ aluminum
• Vegan leather විකල්ප
• Polestar, BMW i Vision Circular වැනි මාදිලි

7. බුද්ධිමත් සම්බන්ධතාව:

5G සම්බන්ධතාව:

• Over-the-air (OTA) යාවත්කාලීන
• වාහනය-වාහනය සන්නිවේදනය
• වලාකුළු සේවා ඒකාබද්ධ කිරීම

AI සහ Machine Learning:

• ධාවන රටා ඉගෙන ගැනීම
• බලශක්ති කළමනාකරණය ප්‍රශස්ත කිරීම
• පුරෝකථන නඩත්තු

8. නව ආකෘති විශේෂාංග:

විශාල තිර පාලක පුවරු:

• 15-17" මධ්‍යම තිර (Tesla Model S, Mercedes EQS)
• Heads-up displays (HUD)
• Augmented reality navigation

වායුගෝලීය ආලෝකකරණය:

• අභ්‍යන්තර මනෝභාවය ආලෝක
• අභිරුචි ආලෝක සැකසුම්
• බාහිර ගතික ආලෝක

---

ශ්‍රී ලංකා සන්දර්භය

වර්තමාන තත්ත්වය:

විදුලි වාහන වෙළඳපොල:

• සෙමින් වර්ධනය වෙමින් පවතී
• Nissan Leaf, BYD, MG, Tesla ආනයනය වේ
• PHEV මාදිලි - Mitsubishi Outlander, Toyota Prius Prime වැනි
• බහුතරයක් භාවිත වූ ආනයන

ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්:

• CEB පොදු ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපිත කරමින්
• Colombo, Kandy, Galle වැනි ප්‍රධාන නගරවල පහසුකම්
• රජයේ ප්‍රතිපත්ති සහාය අවශ්‍යයි

බදු ව්‍යුහය:

• කාලයෙන් කාලයට විදුලි වාහන සඳහා බදු සහන
• ප්‍රතිපත්ති නොස්ථායීභාවය ගැටළුවකි
• ආනයන බදු සාමාන්‍ය වාහනවලට වඩා අඩු වේලාවක

අභියෝග:

විදුලි සැපයුම:

• නිතර බල කප්පාදු ආරෝපණයට බාධා කරයි
• විදුලි ජාලය ශක්තිමත් කිරීම අවශ්‍යයි
• සූර්ය බලශක්තිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමේ අවස්ථා

නඩත්තු සහ අමතර කොටස්:

• විශේෂඥ කාර්මිකයන් සීමිතයි
• අමතර කොටස් ආනයනය කළ යුතුයි
• වැඩි පිරිවැය සහ කාලය

දෙවන වෙළඳපොල:

• බැටරි සෞඛ්‍යය තක්සේරු කිරීම දුෂ්කරයි
• නැවත විකිණීමේ වටිනාකම අවිනිශ්චිතයි

අවස්ථා:

පුනර්ජනනීය ශක්තිය:

• සූර්ය බලශක්තිය සමඟ EV ආරෝපණය
• සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු ප්‍රවාහනය
• ශක්ති ස්වාධීනත්වය

සංචාරක කර්මාන්තය:

• පරිසර හිතකාමී සංචාරක ප්‍රවාහන
• EV කුලී සේවා
• හෝටල් සඳහා ආරෝපණ පහසුකම්

රජයේ ප්‍රවාහන:

• විදුලි බස් රථ සහ රජයේ වාහන
• ඉන්ධන විදයුත් අඩු කිරීම
• නිරූපණ ව්‍යාපෘති

---

මිලදී ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය

EV හෝ PHEV තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

EV තෝරන්න නම්:

• දෛනික ගමන් 80km ට අඩු නම්
• ගෘහ ආරෝපණ පහසුකම් තිබේ නම්
• නගර ප්‍රදේශයේ ධාවනය කරන්නේ නම්
• දිගු ගමන් අඩු නම්
• පරිසරය ගැන සැලකිලිමත් නම්
• ඉන්ධන පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්

PHEV තෝරන්න නම්:

• දිගු ගමන් නිතර යන්නේ නම්
• ආරෝපණ පහසුකම් සීමිත ප්‍රදේශවල නම්
• ධාවන දුර කාංසාව තිබේ නම්
• ප්‍රථම විදුලි වාහනය නම්
• බල කප්පාදු බහුල ප්‍රදේශයක නම්

සැලකිල්ලට ගත යුතු කරුණු:

1. ධාවන දුර අවශ්‍යතාව:

• ඔබේ දෛනික ගමන් දුර ගණනය කරන්න
• සතියකට 90% ගමන් ආවරණය කරන ධාවන දුර තෝරන්න
• අමතර 20-30% buffer එකක් තබන්න

2. ආරෝපණ පහසුකම්:

• ගෙදර ආරෝපණ කළ හැකිද?
• වැඩ කරන ස්ථානයේ ආරෝපණ තිබේද?
• ගමන් මාර්ගවල පොදු ආරෝපණ තිබේද?

3. අයවැය:

• මිලදී ගැනීමේ මිල
• රක්ෂණ වියදම
• නඩත්තු වියදම
• ආරෝපණ/ඉන්ධන පිරිවැය
• සම්පූර්ණ හිමි පිරිවැය (TCO) ගණනය කරන්න

4. බැටරි වගකීම:

• 8 වසර/160,000 km වගකීමක් සාමාන්‍යයි
• වගකීම් කොන්දේසි පරීක්ෂා කරන්න
• බැටරි සෞඛ්‍යය සහතික කිරීම

5. නැවත විකිණීමේ වටිනාකම:

• ජනප්‍රිය වෙළඳ නාම හොඳ නැවත විකිණීමේ වටිනාකම
• තාක්ෂණය ඉක්මනින් වෙනස් වේ
• 3-5 වසරකින් 40-50% අවප්‍රමාණය කරන්න

භාවිත EV/PHEV මිලදී ගැනීම:

පරීක්ෂා කළ යුතු දේවල්:

බැටරි සෞඛ්‍යය:

• State of Health (SOH) 85% ට වැඩි විය යුතුයි
• ආරෝපණ චක්‍ර ගණන
• සම්පූර්ණ ආරෝපණයකින් ධාවන දුර
• වෘත්තීය පරීක්ෂණයක් කරවන්න

වාහන ඉතිහාසය:

• සේවා වාර්තා
• අනතුරු ඉතිහාසය
• හිමිකරුවන් ගණන
• නඩත්තු වාර්තා

මෘදුකාංග අනුවාදය:

• නවීන firmware updates තිබේද?
• OTA යාවත්කාලීන හැකියාව
• දන්නා මෘදුකාංග ගැටළු

භෞතික තත්ත්වය:

• බැටරි සහ අභ්‍යන්තර පද්ධති නොබිඳෙන හානි
• ගැටළු හෝ අතාත්වික කේතයන්
• ටයර් සහ තිරිංග තත්ත්වය

---

පිරිවැය විශ්ලේෂණය - EV vs PHEV vs පෙට්‍රල්

උදාහරණ ගණනය කිරීම (5 වසර, 100,000 km):

සම්පූර්ණ EV (උදා: Nissan Leaf):

• මිලදී ගැනීමේ මිල: රු. 8,000,000
• විදුලි පිරිවැය (රු. 30/kWh, 15 kWh/100km): රු. 450,000
• නඩත්තු: රු. 200,000
• රක්ෂණ: රු. 300,000
• සමස්ත: රු. 8,950,000
• බැටරි ක්ෂය වීමෙන් වටිනාකම: රු. 3,500,000
• ප්‍රායෝගික පිරිවැය: රු. 5,450,000

PHEV (උදා: Mitsubishi Outlander PHEV):

• මිලදී ගැනීමේ මිල: රු. 9,500,000
• විදුලි පිරිවැය (50% ගමන්): රු. 225,000
• ඉන්ධන පිරිවැය (50% ගමන්, රු. 400/L, 6L/100km): රු. 1,200,000
• නඩත්තු: රු. 400,000
• රක්ෂණ: රු. 350,000
• සමස්ත: රු. 11,675,000
• වටිනාකම: රු. 4,500,000
• ප්‍රායෝගික පිරිවැය: රු. 7,175,000

පෙට්‍රල් වාහනය (ආසන්න SUV):

• මිලදී ගැනීමේ මිල: රු. 8,000,000
• ඉන්ධන පිරිවැය (රු. 400/L, 8L/100km): රු. 3,200,000
• නඩත්තු: රු. 600,000
• රක්ෂණ: රු. 350,000
• සමස්ත: රු. 12,150,000
• වටිනාකම: රු. 3,000,000
• ප්‍රායෝගික පිරිවැය: රු. 9,150,000

නිගමනය:

• EV වඩාත්ම ලාභදායී (රු. 3,700,000 ඉතිරිය)
• PHEV මධ්‍යම විකල්පය (රු. 1,975,000 ඉතිරිය)
• දිගු කාලීනව EV වඩාත්ම ආර්ථිකයි

සටහන: මේ ගණනය කිරීම් ආසන්න වේ. තත්ත්වීය මිල, ධාවන රටා, විදුලි/ඉන්ධන මිල වෙනස් විය හැකිය.

---

පරිසර බලපෑම

කාබන් පා සටහන:

සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍රය (Life Cycle Assessment):

නිෂ්පාදනය:

• EV නිෂ්පාදනය සාම්ප්‍රදායික වාහනවලට වඩා CO2 වැඩියි
• බැටරි නිෂ්පාදනය ප්‍රධාන කොටසයි
• නමුත් ධාවන කාලයේදී පියවා යනු ලැබේ

ධාවනය:

• EV සෘජු විමෝචන නැත
• විදුලිය ජනනය කරන ආකාරය බලපායි
• පුනර්ජනනීය ශක්තිය භාවිතා කළහොත් සම්පූර්ණයෙන් කාබන් මුක්තයි

උදාහරණ (100,000 km):

• පෙට්‍රල් වාහනය: 20-25 ටන් CO2
• PHEV (50% විදුලි): 10-15 ටන් CO2
• EV (ගල් අඟුරු විදුලිය): 8-12 ටන් CO2
• EV (පුනර්ජනනීය විදුලිය): 2-4 ටන් CO2

ශ්‍රී ලංකාවේ:

• විදුලිය 40-50% ජලවිදුලිය
• 30-40% තාප විදුලිය (ගල් අඟුරු, තෙල්)
• සූර්ය/සුළං වර්ධනය වෙමින්
• EV විමෝචන 50-60% අඩු කරයි

බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය:

වැදගත්කම:

• Lithium, Cobalt, Nickel වැනි ද්‍රව්‍ය නැවත භාවිතය
• පරිසර දූෂණය අවම කිරීම
• සම්පත් සංරක්ෂණය

ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රම:

• යාන්ත්‍රික තැලීම සහ වෙන් කිරීම
• රසායනික ද්‍රාවණය (Hydrometallurgy)
• උෂ්ණ ප්‍රතිකාර (Pyrometallurgy)
• 90-95% ද්‍රව්‍ය නැවත ලබා ගත හැකිය

වර්තමාන තත්ත්වය:

• ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තය වර්ධනය වෙමින්
• ශ්‍රී ලංකාවේ තවමත් විධිමත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය නැත
• අන්තර්ජාතික සම්මත සංවර්ධනය වෙමින්

---

අනාගත අපේක්ෂාවන් (2025-2035)

1. බැටරි තාක්ෂණය:

2025-2027:

• Solid-state බැටරි වාණිජකරණය
• 600-800 km ධාවන දුර
• 15 විනාඩි වේගවත් ආරෝපණය

2028-2030:

• 1000 km+ ධාවන දුර
• 10 විනාඩි සම්පූර්ණ ආරෝපණය
• බැටරි පිරිවැය 50% අඩුවීම

2030-2035:

• සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකි බැටරි
• 20+ වසර ජීවිත කාලය
• තවදුරටත් මිල අඩුවීම

2. වාහන මිල:

අපේක්ෂා:

• 2025: EV සහ පෙට්‍රල් වාහන මිල සමාන වේ
• 2027: EV මිල අඩු වේ
• 2030: බොහෝ නව වාහන EV වනු ඇත

3. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්:

2025:

• පෙට්‍රල් පිරවුම් හල්වල EV ආරෝපක
• ප්‍රධාන මාර්ගවල වේගවත් ආරෝපණ

2030:

• නගරවල සෑම 5-10 km ට ආරෝපණ ස්ථානයක්
• සියලුම නව ගොඩනැඟිලිවල ආරෝපණ පහසුකම්
• රැහැන් රහිත ආරෝපණ තාක්ෂණය

4. ස්වයංක්‍රීය ධාවනය:

2025-2027:

• Level 3 ස්වයංක්‍රීය (අධිවේගී මාර්ගවල)
• බොහෝ EV වලට සම්මත විශේෂාංගයක්

2028-2030:

• Level 4-5 ස්වයංක්‍රීය (සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය)
• රොබෝ-කුලී සේවා බහුල වේ

5. විකල්ප තාක්ෂණයන්:

හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන සෛල:

• බර වාහන සහ දිගු දුර ප්‍රවාහනය සඳහා
• වේගවත් ප්‍රතිපූරණය (5 විනාඩි)
• Toyota Mirai, Hyundai Nexo වැනි මාදිලි
• යටිතල පහසුකම් සීමිත - මිල අධිකයි

සූර්ය එකාබද්ධ වාහන:

• වහල මතුපිට සූර්ය පැනල්
• දිනකට 20-40 km අතිරේක ධාවන දුර
• Lightyear, Sono Motors වැනි සමාගම්
• තාක්ෂණය වර්ධනය වෙමින්

6. ශ්‍රී ලංකාවේ අනාගතය:

2025-2027:

• නගරවල ආරෝපණ ජාලය ව්‍යාප්ත වීම
• බදු ප්‍රතිපත්ති ස්ථායී කිරීම
• EV ආනයන වැඩිවීම
• දේශීය සංයෝජන හැකියාවන් (බැටරි පැකට්)

2028-2030:

• නව වාහන විකුණුම්වල 30-40% EV
• පොදු ප්‍රවාහනයේ විදුලි බස් රථ
• සූර්ය-EV ඒකාබද්ධතාව වර්ධනය
• බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පහසුකම්

2030-2035:

• පෙට්‍රල්/ඩීසල් වාහන ආනයන තහනම් විය හැකිය
• සම්පූර්ණ විදුලි පොදු ප්‍රවාහනය
• ස්වයංක්‍රීය ප්‍රවාහන සේවා
• ශක්ති ස්වාධීනත්වය කරා ගමන

---

ජනප්‍රිය EV සහ PHEV මාදිලි (2024-2025)

අයවැය හිතකාමී EV:

1. BYD Dolphin / Atto 3:

• මිල පරාසය: රු. 6-8M
• ධාවන දුර: 300-420 km
• විශේෂාංග: නවීන තාක්ෂණය, ආරක්ෂිත
• හොඳයි: නගර ධාවනය, පළමු EV

2. MG ZS EV / MG4 Electric:

• මිල පරාසය: රු. 7-9M
• ධාවන දුර: 320-450 km
• විශේෂාංග: ඉඩකඩ සහිත, වටිනාකම
• හොඳයි: පවුල්, දෛනික පරිශීලනය

3. Nissan Leaf:

• මිල පරාසය: රු. 6-8M (භාවිත)
• ධාවන දුර: 240-360 km
• විශේෂාංග: විශ්වාසනීය, ජනප්‍රිය
• හොඳයි: පළපුරුද්ද ඇති EV වෙළඳපොල

මධ්‍යම පරාසය EV:

1. Tesla Model 3:

• මිල පරාසය: රු. 15-25M
• ධාවන දුර: 430-580 km
• විශේෂාංග: උසස් තාක්ෂණය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව
• හොඳයි: තාක්ෂණ ලෝලීන්, දිගු ගමන්

2. Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6:

• මිල පරාසය: රු. 18-25M
• ධාවන දුර: 400-500 km
• විශේෂාංග: වේගවත් ආරෝපණ (800V), නවීන සැලසුම
• හොඳයි: පවුල්, විවිධාංගී භාවිතය

3. Volkswagen ID.4 / ID.5:

• මිල පරාසය: රු. 16-22M
• ධාවන දුර: 350-480 km
• විශේෂාංග: ප්‍රායෝගික, ගුණාත්මකය
• හොඳයි: සම්ප්‍රදායික වෙළඳ නාම කැමති අය

සුඛෝපභෝගී EV:

1. Tesla Model S / Model X:

• මිල පරාසය: රු. 35-50M
• ධාවන දුර: 550-650 km
• විශේෂාංග: උසස් කාර්යක්ෂමතාව, Autopilot
• හොඳයි: සුඛෝපභෝගී, තාක්ෂණය

2. Mercedes EQS / EQE:

• මිල පරාසය: රු. 40-70M
• ධාවන දුර: 450-700 km
• විශේෂාංග: සුඛෝපභෝගී, උසස් තාක්ෂණය
• හොඳයි: විධිමත් භාවිතය, සුඛෝපභෝගිතාව

3. BMW iX / i4:

• මිල පරාසය: රු. 35-60M
• ධාවන දුර: 400-600 km
• විශේෂාංග: ධාවන ගතිකත්වය, සුඛෝපභෝගිතාව
• හොඳයි: ධාවන අත්දැකීම, ප්‍රමිතිය

ජනප්‍රිය PHEV:

1. Mitsubishi Outlander PHEV:

• මිල පරාසය: රු. 9-13M
• විදුලි ධාවන දුර: 55-85 km
• සමස්ත ධාවන දුර: 700+ km
• හොඳයි: පවුල්, බහුකාර්ය

2. Toyota RAV4 Prime:

• මිල පරාසය: රු. 15-20M
• විදුලි ධාවන දුර: 65-75 km
• සමස්ත ධාවන දුර: 900+ km
• හොඳයි: විශ්වාසනීයත්වය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව

3. BMW X5 xDrive45e / 330e:

• මිල පරාසය: රු. 25-40M
• විදුලි ධාවන දුර: 50-90 km
• සමස්ත ධාවන දුර: 700+ km
• හොඳයි: සුඛෝපභෝගිතාව, කාර්යක්ෂමතාව

4. Volvo XC60 / XC90 Recharge:

• මිල පරාසය: රු. 25-45M
• විදුලි ධාවන දුර: 60-85 km
• සමස්ත ධාවන දුර: 800+ km
• හොඳයි: ආරක්ෂාව, පවුල්

---

නඩත්තු සහ සේවා

EV නඩත්තු:

නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතු:

බැටරිය:

• වාර්ෂික බැටරි සෞඛ්‍ය පරීක්ෂණය
• සියලු සෛල සමබර වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම
• ආරෝපණ වරායන් පිරිසිදු කිරීම

තිරිංග පද්ධතිය:

• තිරිංග තරලය මට්ටම පරීක්ෂා (සාමාන්‍ය වාහනවලට වඩා අඩු නඩත්තුව)
• තිරිංග පැඩ් සහ rotors පරීක්ෂා
• ප්‍රතිජනනීය තිරිංග පද්ධති පරීක්ෂා

ටයර්:

• වායු පීඩන මට්ටම් නිතර පරීක්ෂා
• EV බර නිසා ටයර් ඉක්මනින් ක්ෂය විය හැකිය
• නිසි භ්‍රමණය සහ සමතුලිතභාවය

සිසිලන පද්ධතිය:

• බැටරි සිසිලන තරල මට්ටම
• සිසිලන පද්ධති කාන්දු පරීක්ෂා
• උෂ්ණත්ව සංවේදක පරීක්ෂා

විදුලි පද්ධති:

• සම්බන්ධක සහ කේබල් පරීක්ෂා
• ආරෝපණ කේතන සහ කේබල් තත්ත්වය
• 12V සහායක බැටරිය

මෘදුකාංග:

• නිතිපතා firmware යාවත්කාලීන
• දෝෂ කේත පරීක්ෂා
• පද්ධති ප්‍රතිසංයුජනය

PHEV නඩත්තු:

EV සංරචක + සම්ප්‍රදායික:

• එන්ජින් තෙල් වෙනස් කිරීම (සාමාන්‍යයට වඩා අඩු)
• එන්ජින් සහ විදුලි මෝටර් යන දෙකම නඩත්තු
• සංකීර්ණ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති
• ඉන්ධන පද්ධති නඩත්තු

ඉන්ධන පද්ධතිය:

• ඉන්ධන පැරණිවීම වළක්වා ගැනීමට නිතර ධාවනය
• ඉන්ධන අඩුවෙන් තබා ගැනීම වළක්වන්න
• ඉන්ධන ප්‍රතිඵලයක් එකතු කිරීමට සලකා බලන්න

වියදම් සසඳීම (වාර්ෂික):

EV:

• ටයර්: රු. 40,000-60,000
• තිරිංග: රු. 20,000-30,000
• තරල සහ පෙරහන්: රු. 15,000-25,000
• මෘදුකාංග/පරීක්ෂා: රු. 10,000-20,000
• සමස්ත: රු. 85,000-135,000

PHEV:

• EV නඩත්තු + එන්ජින් නඩත්තු
• එන්ජින් තෙල්: රු. 30,000-50,000
• අමතර පෙරහන්: රු. 20,000-30,000
• සමස්ත: රු. 135,000-215,000

පෙට්‍රල් වාහනය:

• එන්ජින් තෙල්: රු. 50,000-80,000
• තිරිංග: රු. 40,000-60,000
• අමතර නඩත්තු: රු. 60,000-100,000
• සමස්ත: රු. 150,000-240,000

---

EV ධාවන ඉඟි සහ උපදෙස්

ධාවන දුර උපරිම කිරීම:

1. සුමට ධාවනය:

• හදිසි ත්වරණය/මන්දගාමිය නොකරන්න
• ඉදිරි සැලසුම් ධාවනය
• ඒකාකාර වේගය පවත්වා ගැනීම

2. ප්‍රතිජනනීය තිරිංග භාවිතය:

• ශක්තිමත් ප්‍රතිජනනීය ප්‍රකාරය
• "එක් පදක" ධාවන තාක්ෂණය
• ගමන් කරන තත්ත්වය අනුව සැකසීම

3. Eco ප්‍රකාරය භාවිතය:

• බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ ප්‍රකාරය
• ත්වරණය සීමා කරයි
• AC/තාපන ප්‍රශස්ත කරයි

4. ටයර් පීඩනය නිසි පරිදි:

• නිෂ්පාදක නිර්දේශිත මට්ටම
• සෑම සතියකම පරීක්ෂා කරන්න
• 5-7% ධාවන දුර වෙනස් විය හැකිය

5. බර අඩු කිරීම:

• අනවශ්‍ය භාණ්ඩ ඉවත් කරන්න
• Roof racks භාවිතය අවම කරන්න
• වායු ගතිකත්වය වැඩි දියුණු කරන්න

6. AC/තාපන ප්‍රශස්තකරණය:

• ධාවනයට පෙර ආරෝපණය කරන අතරතුර පෙර-සමීකරණය
• Seat heaters භාවිතය (සම්පූර්ණ cabin තාපනයට වඩා කාර්යක්ෂම)
• ජනෙල් වහන්න

7. මාර්ග සැලසුම්:

• කඳු මාර්ග වළක්වන්න
• එකට කම්කරු ඒකාබද්ධ කරන්න
• ආරෝපණ නැවතුම් සැලසුම් කරන්න

ආරෝපණ ඉඟි:

1. ගෘහ ආරෝපණය:

• 20-80% පරාසය තුළ ආරෝපණය (බැටරි ජීවිතය සඳහා)
• රාත්‍රී ආරෝපණය (off-peak rates නම්)
• Timer භාවිතය
• සම්පූර්ණ ආරෝපණ අඩු වාර ගණන

2. වේගවත් ආරෝපණය:

• 80% දක්වා පමණක් ආරෝපණය (වේගවත්)
• අධික උෂ්ණත්වයේ නිතර ඉක්මන් ආරෝපණය වළක්වන්න
• බැටරි උණුසුම් විට ආරෝපණ වේගය අඩු කළ හැකිය

3. දිගු කාලීන ගබඩා කිරීම:

• 40-60% ආරෝපණයක් තබන්න
• සෑම මාසයකම වාහනය ධාවනය කරන්න
• සිසිල් තැනක ගබඩා කරන්න

ශීත/උණුසුම් කාලගුණය:

සීතල කාලගුණය:

• ධාවන දුර 20-40% අඩු විය හැකිය
• බැටරිය උණුසුම් වන තෙක් ආරෝපණ මන්දගාමී
• ධාවනයට පෙර පෙර-තාපන
• ගරාජයක ගබඩා කරන්න

උණුසුම් කාලගුණය:

• සෘජු හිරු එළියෙන් වළක්වන්න
• සිසිලන පද්ධති වැදගත්
• අධික උෂ්ණත්වය බැටරිය හානි කළ හැකිය

---

ආරක්ෂාව

EV/PHEV ආරක්ෂණ විශේෂාංග:

ව්‍යුහාත්මක ආරක්ෂාව:

• බැටරි පැකට ශක්තිමත් කිරීම් මාලාවක
• අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය (පෙරළීම අඩු)
• Crumple zones නිර්මාණය

විදුලි ආරක්ෂාව:

• ඉහළ වෝල්ටීයතා පද්ධති පරිවරණය
• අනතුරකදී ස්වයංක්‍රීය විසන්ධි කිරීම
• විදුලිය කම්පනය ආරක්ෂාව

ආරෝපණ ආරක්ෂාව:

• Ground fault protection
• ධාරා අධික ආරක්ෂාව
• ජල ආරක්ෂිත සම්බන්ධක

තිරිංග:

• ප්‍රතිජනනීය තිරිංග සම්මත තිරිංග සමඟ ක්‍රියා කරයි
• ABS, ESC වැනි පද්ධති
• බර වාහන සඳහා වැඩිදියුණු කරන ලද

ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම:

ප්‍රධාන EV මාදිලි:

• Tesla Model 3/Y: 5-star (NCAP)
• BMW iX: 5-star
• Mercedes EQS: 5-star
• MG ZS EV: 5-star (Euro NCAP)
• Nissan Leaf: 5-star

EV සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලබයි.

---

EV හිමිකරු අත්දැකීම්

පොදු අදහස් දැක්වීම්:

ධනාත්මක:

• "ඉන්ධන පිරිවැය 80% ක් අඩු වී ඇත"
• "සෘජු ව්‍යවර්ථ නිසා ධාවනය විශ්මිතයි"
• "නිහඬ හා සුමට"
• "නඩත්තු කිරීමට දෙයක් නැත"
• "ගෙදර ආරෝපණය ඉතා පහසුයි"

අභියෝග:

• "දිගු ගමන් සඳහා සැලසුම් කිරීම අවශ්‍යයි"
• "ආරෝපණ ස්ථාන තවමත් සීමිතයි"
• "බැටරිය අඩු වන බිය මුලදී තිබුණි"
• "වේගවත් ආරෝපණ මිල අධිකයි"

ශ්‍රී ලංකා හිමිකරුවන්ගේ අත්දැකීම්:

අභියෝග:

• බල කප්පාදු ආරෝපණයට බාධා කරයි
• විශේෂඥ සේවා මධ්‍යස්ථාන අඩුයි
• අමතර කොටස් ලබා ගැනීම දුෂ්කරයි
• පොදු ආරෝපණ ජාලය තවමත් සංවර්ධනය වෙමින්

විසඳුම්:

• සූර්ය පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම
• බැටරි උපස්ථ සහාය
• දේශීය තාක්ෂණ ඥයින් පුහුණු වීම
• හිමිකරු ප්‍රජාවන් සහ forums

---

රජයේ ප්‍රතිපත්ති සහ දිරිගැන්වීම්

ලෝක පුරා:

නෝර්වේ:

• 2025 තුළ පෙට්‍රල්/ඩීසල් වාහන තහනම
• බදු සහන, නොමිලේ parking, බස් මංතීරු භාවිතය
• නව විකුණුම්වල 80%+ දැනටමත් EV

යුරෝපා සංගමය:

• 2035 තුළ සෘජු විමෝචන වාහන තහනම
• දැඩි විමෝචන නියෝග
• EV මිලදී ගැනීම් සඳහා ප්‍රතිපාදන

චීනය:

• ලොකුම EV වෙළඳපොල
• EV නිෂ්පාදකයින්ට ප්‍රතිපාදන
• NEV (New Energy Vehicle) ඉලක්ක

USA:

• Federal බදු ණය $7,500 දක්වා
• රාජ්‍ය මට්ටමේ අමතර දිරිගැන්වීම්
• ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ආයෝජන

ශ්‍රී ලංකාව:

වර්තමාන ප්‍රතිපත්ති:

• EV සඳහා බදු සහන (කාලයෙන් කාලයට)
• ප්‍රතිපත්ති නොස්ථායීභාවය ප්‍රශ්නයක්
• ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය

අවශ්‍යතා:

• ස්ථිර දිගු කාලීන ප්‍රතිපත්ති
• ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ආයෝජන
• දේශීය සමුච්චය/නඩත්තු කර්මාන්තය සංවර්ධනය
• බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ රාමුව
• පුහුණු කාර්මිකයන් සංවර්ධනය

---

නිගමනය

විදුලි වාහන සහ Plug-in Hybrid වාහන තාක්ෂණය ප්‍රවාහන අනාගතයයි. පරිසර ප්‍රතිලාභ, ආර්ථික ඉතිරිය, සහ තාක්ෂණික දියුණුව නිසා මෙම වාහන වේගයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී.

ප්‍රධාන කරුණු සාරාංශය:

EV සඳහා හොඳ තෝරාගැනීමක්:

• දෛනික ගමන් කෙටි (80km දක්වා)
• ගෘහ/කාර්යාල ආරෝපණ පහසුකම්
• පරිසරය ගැන සැලකිලිමත්
• අඩුම ධාවන පිරිවැය අවශ්‍යයි
• නගර ප්‍රදේශයේ ධාවනය

PHEV සඳහා හොඳ තෝරාගැනීමක්:

• දිගු ගමන් නිතර
• ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සීමිත
• ධාවන දුර කාංසාව
• ප්‍රථම විදුලි වාහන අත්දැකීම
• විවිධාංගී භාවිතය

අනාගතය:

තාක්ෂණය වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී. 2030 වන විට:

• බැටරි මිල 50%+ අඩු වේ
• ධාවන දුර 1000km+ වේ
• ආරෝපණ කාලය 10 විනාඩි වේ
• සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය ධාවනය සාමාන්‍ය වේ
• බොහෝ නව වාහන විදුලි වනු ඇත

ශ්‍රී ලංකාවට අනාගත පියවර:

1. යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය: ප්‍රධාන මාර්ග ආරෝපණ ජාලය
2. ප්‍රතිපත්ති ස්ථායීතාව: පැහැදිලි දිගු කාලීන ප්‍රතිපත්ති
3. දේශීය කර්මාන්තය: සංයෝජන, නඩත්තු, ප්‍රතිචක්‍රීකරණ
4. පුහුණුව: තාක්ෂණ ඥයින් සහ කාර්මිකයින්
5. පුනර්ජනනීය ශක්තිය: සූර්ය/සුළං සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම

අවසාන අදහස:

EV හෝ PHEV මිලදී ගැනීම විශාල තීරණයකි. ඔබේ ධාවන රටාව, අයවැය, සහ අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගෙන තෝරා ගන්න. පරීක්ෂණ ධාවනයක් කර, වත්මන් හිමිකරුවන් සමඟ කතා කර, ඔබේ විශේෂිත තත්ත්වයට ගැලපෙන වාහනය සොයා ගන්න.

විදුලි ප්‍රවාහනය අනාගතයයි - එය දැනටමත් මෙහි ඇත. ප්‍රශ්නය "සම්පූර්ණ විදුලි හෝ Hybrid?" නොව, "කවදා මා මගේ පළමු විදුලි වාහනය ලබා ගන්නේද?" යන්නයි.

---

අමතර යෝජනා සහ එකතු කළ යුතු කරුණු

1. සූර්ය බලශක්තිය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම:

ගෘහ සූර්ය පද්ධති + EV:

• 3-5 kW සූර්ය පද්ධතියක් EV ආරෝපණය සඳහා ප්‍රමාණවත්
• දිනකට 15-25 km නොමිලේ ධාවනය
• අතිරේක විදුලිය ජාලයට විකිණිය හැකිය
• 5-7 වසරකින් ආයෝජනය ආපසු ලැබේ

වාණිජ ස්ථාපන:

• හෝටල්, කාර්යාල සූර්ය ආරෝපණ
• සේවකයින් සහ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා
• හරිත සන්නාමය වර්ධනය

අනාගත විභවතාව:

• ශ්‍රී ලංකාවේ සූර්ය විභවතාව ඉහළයි
• සූර්ය + EV = සම්පූර්ණ කාබන් මුක්ත ප්‍රවාහනය
• ජාතික ශක්ති ස්වාධීනත්වය

2. බැටරි කුලී සහ බැටරි විනිමය:

බැටරි කුලී ආකෘතිය:

• වාහනය අඩු මිලකට මිලදී ගන්න
• බැටරිය මාසිකව කුලියට ගන්න
• NIO (චීනය) භාවිතා කරන මාදිලිය
• ශ්‍රී ලංකාවට නව අවස්ථාවක්

බැටරි විනිමය ස්ථාන:

• 3-5 විනාඩි වලින් බැටරිය වෙනස් කරන්න
• ඉන්ධන පිරවීම මෙන් වේගවත්
• ඉස්රායලයේ Better Place උත්සාහ කළ (අසාර්ථක)
• NIO චීනයේ සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක කරයි

3. විදුලි මෝටර් බයිසිකල් සහ ත්‍රිරෝද රථ:

ශ්‍රී ලංකාවට වැදගත්:

• EV මෝටර් බයිසිකල් ජනප්‍රිය වෙමින්
• ඉන්ධන පිරිවැය රු. 200-300 සිට රු. 20-30 දක්වා
• බර වාහනවලට වඩා ප්‍රවේශ්‍ය
• නගර ප්‍රවාහනය සඳහා කදිම

ත්‍රිරෝද රථ විදුලිකරණය:

• ටුක්-ටුක් EV පරිවර්තනය
• අඩු ශබ්ද දූෂණය
• සංචාරක ආකර්ෂණය
• ධාවන පිරිවැය 70-80% අඩු

4. බස් රථ සහ වාණිජ වාහන:

විදුලි බස් රථ:

• නගර ප්‍රවාහනය විදුලිකරණය
• BYD, Yutong වැනි නිෂ්පාදකයින්
• ඉහළ ආරම්භක වියදම නමුත් අඩු ධාවන පිරිවැය
• ජීවිත කාලය තුළ ලාභදායී

භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන:

• අවසන් සැතපුම් බෙදා හැරීම සඳහා EV වෑන්
• ඊ-වාණිජ විකාසය සමඟ වැදගත්කම වැඩිවේ
• නගර ප්‍රදේශවල විමෝචන අඩු කිරීම

5. EV සංචාරක අවස්ථා:

හරිත සංචාරකයා:

• EV කුලී සේවා
• පරිසර හිතකාමී සංචාරක පැකේජ
• ආරෝපණ පහසුකම් සහිත හෝටල්
• මංතීරු ගමන් මාර්ග EV ආරෝපණ සමඟ

සංචාරක මඟ පෙන්වීම්:

• නිහඬ EV වල වන්‍යජීවී සෆාරි
• සංචාරක ආකර්ෂණ කෙරෙහි අඩු බලපෑම
• අද්විතීය අත්දැකීම්

6. EV අධ්‍යාපනය සහ පුහුණුව:

අවශ්‍යතාවය:

• EV කාර්මිකයින් සහ තාක්ෂණ ඥයින්
• විදුලි පද්ධති විශේෂඥයින්
• බැටරි තාක්ෂණ ඥයින්
• ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ස්ථාපකයින්

පුහුණු වැඩසටහන්:

• තාක්ෂණික විද්‍යාල පාඨමාලා
• සහතිකපත්‍ර වැඩසටහන්
• අන්තර්ජාතික සහයෝගීතාව
• රැකියා අවස්ථා නිර්මාණය

7. EV හිමිකරු ප්‍රජාවන්:

ශ්‍රී ලංකාව තුළ:

• ඔන්ලයින් forums සහ Facebook කණ්ඩායම්
• EV හිමිකරුවන් හමුවීම්
• අත්දැකීම් බෙදා ගැනීම
• ගැටළු විසඳීමේ උපදෙස්

ප්‍රතිලාභ:

• නඩත්තු අඟවාලි
• මිලදී ගැනීමේ උපදෙස්
• ආරෝපණ ස්ථාන බෙදා ගැනීම
• කණ්ඩායම් මිලදී ගැනීම් වට්ටම්

8. ආරක්ෂිත ධාවන උපදෙස්:

EV විශේෂිත:

• නිහඬ ධාවනය - පදිකයින් ප්‍රවේශම් විය යුතුයි
• ක්ෂණික ව්‍යවර්ථ - හදිසි ත්වරණය අනතුරුදායක විය හැකිය
• බර වාහන - නැවතුම් දුර වැඩි
• ඉහළ වෝල්ටීයතා - අනතුරුවලදී ස්පර්ශ නොකරන්න

හදිසි අවස්ථා:

• ප්‍රථමයෙන් 12V බැටරිය විසන්ධි කරන්න
• High voltage කැබලි ස්පර්ශ නොකරන්න
• ගිනි නිවීමේදී විශේෂ ක්‍රම අවශ්‍යයි
• හදිසි ප්‍රතිචාර කණ්ඩායම් පුහුණු කළ යුතුයි

9. පාරිසරික සලකා බැලීම්:

ඛනිජ කැණීම:

• Lithium, Cobalt කැණීම පාරිසරික බලපෑම්
• සදාචාරාත්මක මූලාශ්‍ර වැදගත්
• ප්‍රතිචක්‍රීකරණයෙන් අවශ්‍යතාව අඩු කළ හැකිය

බැටරිය අවසානයේ ජීවිතය:

• බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රියාවලිය
• දෙවන ජීවිතයේ භාවිතය (ශක්ති ගබඩා)
• සම්පූර්ණ චක්‍රීය ආර්ථිකයක් සඳහා සැලසුම්

විදුලි ජනන මිශ්‍රණය:

• EV ප්‍රතිලාභ විදුලිය පිරිසිදු මට්ටම මත රඳා පවතී
• ශ්‍රී ලංකාව ජලවිදුලිය වැඩි කිරීම ඉලක්ක කරයි
• සූර්ය/සුළං ව්‍යාප්තිය EV ප්‍රතිලාභ වැඩි කරයි

10. භාණ්ඩ සහ සේවා පරිසර පද්ධතිය:

වර්ධනය වන කර්මාන්ත:

• ආරෝපණ පද්ධති නිෂ්පාදකයින්
• බැටරි කළමනාකරණ මෘදුකාංග
• EV නඩත්තු මධ්‍යස්ථාන
• ආරෝපණ ජාල ක්‍රියාකරුවන්
• බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගම්

ව්‍යවසාය අවස්ථා:

• ආරෝපණ ස්ථාන ස්ථාපනය
• EV පරිවර්තන සේවා
• මෝටර් බයිසිකල් EV කට්ටල
• බැටරි නඩත්තු සේවා

11. රක්ෂණ සලකා බැලීම්:

EV රක්ෂණ විශේෂාංග:

• සාමාන්‍යයට වඩා වැඩි/අඩු වාරික විය හැකිය
• බැටරිය ආවරණය වැදගත්
• ආරෝපණ උපකරණ ආවරණය
• සයිබර් ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා (සම්බන්ධිත වාහන)

ශ්‍රී ලංකාව තුළ:

• රක්ෂණ සමාගම් තවමත් EV ප්‍රතිපත්ති සංවර්ධනය කරමින්
• බැටරිය හානි ආවරණය පැහැදිලි කර ගන්න
• ආරෝපණ උපකරණ සඳහා ගෘහස්ථ රක්ෂණය

12. නාගරික සැලසුම් සහ EV:

ගොඩනැගිලි කේත:

• නව ගොඩනැඟිලිවල EV ආරෝපණ අනිවාර්ය කිරීම
• බහු-නිවාස ගොඩනැඟිලිවල ආරෝපණ පහසුකම්
• වාණිජ parking සඳහා ආරෝපණ ඉල්ලීම්

නගර සැලසුම්:

• පොදු ප්‍රවාහන විදුලිකරණය
• ආරෝපණ කලාප නම් කිරීම
• විදුලි ට්‍රෑම්/බස් රථ මාර්ග
• පදිකයින්ට හිතකර නගර සැලසුම්

13. මූල්‍ය සලකා බැලීම්:

මූල්‍ය විකල්ප:

• EV සඳහා විශේෂ ණය වැඩසටහන්
• බැංකු සහ මූල්‍ය ආයතන නව නිෂ්පාදන හඳුන්වයි
• අඩු පොළී අනුපාත විය හැකිය
• දිගු ගෙවීම් කාල සීමා

බදු ප්‍රතිලාභ:

• ආදායම් බදු සහන (රටවල් අනුව)
• මාර්ග බදු අඩු/නිදහස්
• ආනයන බදු සහන

ව්‍යාපාර විකල්ප:

• කොටස් ලබා ගැනීම සහ බැටරිය
• මෙහෙයුම් කුලිය
• බදු ප්‍රතිලාභ (ව්‍යාපාරික භාවිතය)

14. තාක්ෂණික විවරණ:

බැටරි රසායනික විද්‍යාව:

• NMC (Nickel Manganese Cobalt)
• NCA (Nickel Cobalt Aluminum)
• LFP (Lithium Iron Phosphate)
• සෑම එකකම වාසි/අවාසි

මෝටර් වර්ග:

• AC Induction Motors (Tesla භාවිතා කරයි)
• Permanent Magnet Motors (බහුතරයක්)
• දෙමුහුන් පද්ධති
• සෑම එකකම කාර්යක්ෂමතාව වෙනස්

ආරෝපණ ප්‍රමිති:

• CHAdeMO (ජපන්)
• CCS (Combo) - යුරෝපා/ඇමරිකානු
• Tesla Supercharger (ස්වකීය)
• GB/T (චීන)
• Type 2 (AC)

15. අනාගත සංවර්ධනයන්:

2025-2030 අපේක්ෂා:

• ගුවන් ආරෝපණ (wireless)
• ස්වයංක්‍රීය ආරෝපණ (රොබෝටික)
• බුද්ධිමත් ජාල ඒකාබද්ධතාව
• වාහන-සිට-සියල්ල (V2X)
• AI-ප්‍රශස්ත බලශක්ති කළමनාකරණය

දිගු කාලීන දැක්ම:

• පියාසර EV (eVTOL)
• ස්වයංක්‍රීය රොබෝ-කුලී
• හුවමාරු බැටරි ඩ්‍රෝන
• නගර වායු සංචලනය

---

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු (FAQ)

ප්‍ර: EV සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

පිළිතුර: ආරෝපණ වර්ගය මත රඳා පවතී:

• Level 1 (ගෘහ බසය): 8-20 පැය
• Level 2 (වේගවත් ගෘහ): 4-8 පැය
• DC වේගවත් ආරෝපණ: 30-60 විනාඩි (80% දක්වා)

ප්‍ර: EV බැටරියක ජීවිත කාලය කොපමණද?

පිළිතුර: නවීන EV බැටරි 8-15 වසර හෝ 160,000-300,000 km පවතී. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් 8 වසර/160,000 km වගකීමක් ලබා දෙයි.

ප්‍ර: EV එකක් ගෙදර ආරෝපණය කළ හැකිද?

පිළිතුර: ඔව්, සාමාන්‍ය 230V බසයකින් (ශ්‍රී ලංකාව). වේගවත් ආරෝපණය සඳහා විශේෂ Level 2 ආරෝපකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ප්‍ර: EV එකක් පැදවීමට බිය නැද්ද?

පිළිතුර: නැත. EV ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති සාමාන්‍ය වාහනයක් මෙන්. ඇත්තෙන්ම පහසු - කිසිදු ගියර් හෝ clutch නැත.

ප්‍ර: වැස්සෙන් හෝ ජලයෙන් EV ආරෝපණය කිරීම ආරක්ෂිතද?

පිළිතුර: ඔව්. සියලුම EV ආරෝපණ පද්ධති ජල ආරක්ෂිත සහ තෙත් කොන්දේසි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

ප්‍ර: භාවිත EV එකක් මිලදී ගත යුතුද?

පිළිතුර: බැටරි සෞඛ්‍යය පරීක්ෂා කළහොත් ඔව්. 85%+ SOH ඇති වාහනයක් සොයන්න. වෘත්තීය පරීක්ෂණයක් නිර්දේශිතයි.

ප්‍ර: PHEV එකක් ආරෝපණය නොකළහොත් මොකද වෙන්නේ?

පිළිතුර: එය සාමාන්‍ය hybrid එකක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. නමුත් විදුලි ප්‍රතිලාභ ලැබීමට නිතර ආරෝපණය කිරීම හොඳයි.

ප්‍ර: EV රක්ෂණ වියදම වැඩිද?

පිළිතුර: එය වෙනස් වේ. සමහර රාජ්‍යන්හි අඩු (අඩු අනතුරු අනුපාතය), සමහරක ඉහළ (අළුත්වැඩියා වියදම). ශ්‍රී ලංකාවේ වෙළඳපොල තවමත් විකසිත වෙමින්.

---

විදුලි ප්‍රවාහනය අනාගතයයි. ප්‍රශ්නය "සම්පූර්ණ විදුලි හෝ Hybrid?" නොව, "කවදා මා විදුලි ප්‍රවාහනයට මාරු වන්නේද?" යන්නයි. කලින් ආරම්භ කළත්, ඔබේ පරිසරයට, පසුම්බියට, සහ අනාගත පරම්පරාවන්ට දායක වේ!( මෙම ලිපිය සම්පාදනයට අන්තර්ජාලයේ සහ AI සහය ලබා ගත් අතර ඔබගේ ප්‍රායෝගික භාවිතයේ අත්දැකීම් සහ දත්ත වල වෙනස්කම් තිපිය හැකිය) 

🔋⚡🚗💚